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中国正大量购买日本的二手芯片设备

发布时间:2021-06-08 19:16

  据日经报道,正在中美交易急急步地下,中国半导体创修商加紧抢购二手芯片创修配置,由于它们急于临蓐自产产物,这进而推高了日本配置二级墟市的配置价钱。

  日本二手配置经销商称,配置价钱比客岁上涨了20%。中国之通盘有如此的亲热,要紧是由于老一代呆板不受美国对中国造裁的局限,使中国玩家不受局限。

  冠状病毒大流暗害激的“正在家呆”趋向也是另一个要素。跟着环球芯片需求的增加,假使不是最新的配置也正正在疾速发卖。不然,这能够会拉长汽车用半导体的缺乏。

  一家大型租赁公司的音书人士说:“二手呆板的价钱每年都正在上涨。” “正在过去的一年中,价钱均匀上涨了20%。” 诸如光刻编造之类的中央配置的价钱上涨了三倍。

  三井住友融资租赁公司的音书人士称,与2008年金融危急之后的价钱比拟,二手配置价钱一经上涨了十倍。

  因为美国局限中国公司运用其芯片创修技艺,北京正正在饱舞加多半导体的国内临蓐。因为美国的造裁局限了中国得到尖端技艺的机遇,所以中国创修商唯有囤积较老一代的配置。

  大时兴也激动了二手呆板的普及。对用于电视和PC显示器的驱动器IC以及用于贯穿的家用电器的电源统治芯片的需求兴隆。这些芯片是运用较旧的配置由200毫米晶圆造成的。

  因为新的芯片临蓐线毫米晶圆,所以没有多少公司临蓐200毫米晶圆的呆板。所以,“立地可用的二手呆板的价钱高于全新呆板的价钱,” Hitachi Capital的一位音书人士说。

  一位二手配置经销商的音书称:“几年前基础上一文不值的死板现正在的售价为1亿日元(94万美元)。” 正在临蓐线年史书的呆板。

  三井住友金融租赁公司的一位官员说:“咱们带进来的呆板直接运到了下一个工场。” “它们实践上立地没落了。” 该公司省略了客岁正在台湾租用的二手呆板的存储空间。

  少少创修机创修商将旧呆板的发达视为商机。以佳能为例,这将是九年来初次宣布用于200mm晶圆的光刻配置。然则临蓐半导体需求其他配置,比方用于蚀刻和洁净的配置,所以创修商不得不依赖较旧的配置。

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  0拥有低R ON 内部FET,事业电压范畴为2.5 V至23 V.内部钳位电途不妨分流±100 V的浪涌电压,爱护下游元件并巩固编造的端庄性。 FPF2290拥有过压爱护功用,可正在输入电压跨越OVP阈值时闭断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑拣选引脚(OV1和OV2)拣选。过温爱护还可正在130°C(表率值)下闭断器件。 FPF2290采用全部“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有反面层压板。 性格 电涌爱护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压爱护(OVP) 过温爱护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产物 搬动 便携式媒体播放器 电途图、引脚图和封装图...

  39既可举动重置搬动配置的计时器,又可举动优秀负载统治器件,用于需求高度集成治理计划的使用。若搬动配置闭上,保留/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%不妨开启PMIC。举动一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的贯穿400 ms±20%可天生7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开闭再次翻开,从头贯穿电池与PMIC,从而让PMIC按电源程序进入。贯穿一个表部电阻到DELAY_ADJ引脚,能够自界说重置延迟。 性格 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工场自界说的导通工夫:2.3 s 出厂自界说闭断延迟:7.3 s 通过一个表部电阻达成可调重置延迟(任选) 低I CCT 节约与低压芯片接口的功率 闭上引脚闭上负载开闭,从而正在发送和保全历程中保留电池电荷。计划运用右侧输出 输入电压事业范畴:1.2 V至5.5 V 过压爱护:愿意输入引脚

  V BAT 表率R ON :21mΩ(表率值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌掌管,t R :2.7 ms(表率值) 3.8 A /4.5 A最大相连电流(JEDEC ...

  4是一款350 mA LDO稳压器。其褂讪性使NCV8774可用于卑劣的汽车境况。超低静态电流(表率值低至18μA)使原本用于长久贯穿到需求拥有或不拥有负载的超低静态电流的电池的使用。当点燃开闭闭上时,模块保留行为形式时,此功用加倍紧急。 NCV8774包括电流局限,热闭断和反向输出电流爱护等爱护功用。 性格 上风 固定输出电压为5 V和3.3 V 出格适合为微处置器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们平凡的汽车调剂器产物组合愿意您拣选适合您使用的汽车调剂器。 NCV汽车前缀 适宜汽车现场和调动掌管& AEC-Q100资历哀求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调剂(异常是正在汽车起动历程中)。 超低静态电流18μA表率 适宜最新的汽车模块哀求幼于100μA。 热闭机 爱护配置免受高温下的长久性损坏。 短途 爱护配置不会因电流过大而正在芯片上形成金属开途。 出格平凡的Cout和ESR安宁性值 确保任何类型的输出电容的安宁性。 车身掌管模块 仪器和群集 乘员...

  4是一款精巧5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流才华为350 mA。详明统治轻负载电流泯灭,连结低透露历程,可达成30μA的表率静态电流。 输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部爱护,防御输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 性格 上风 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,正在整体温度范畴内 出格适合监控新的微处置器和通讯节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 餍足100μA最大模块汽车创修商点燃闭上静态电流哀求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 正在低输入电压下支撑输出电压调剂。 5.5 V至45 V的宽输入电压事业范畴 支撑以至duri的囚系ng load dump 内部障碍爱护 -42 V反向电压短途/过流热过载 节约本钱和空间,由于不需求表部配置 AEC-Q100及格 餍足汽车费历哀求 使用 终端产物 动员机掌管模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  4C是一款精巧3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流才华为150 mA。详明统治轻负载电流泯灭,连结低透露历程,可达成22μA的表率静态电流。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部爱护,防御输入电源反向,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功用兼容,当需求较低的静态电流时能够交换这些器件。 性格 上风 最大30μA静态电流100μA负载 适宜新车创修商最大模块静态电流哀求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 能够正在低输入电压下启动时运转。 爱护: -42 V反向电压爱护短途爱护热过载爱护 正在职何汽车使用中都不需求表部元件来达成爱护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级及格且PPAP才华 使用 终端产物 动员机掌管模块 车身和底盘 动力总成 音讯文娱,无线电 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  0B是一款精巧极低Iq低压差稳压器。表率的静态电流低至28μA,出格适合需求低负载静态电流的汽车使用。复位和延迟工夫拣选等集成掌管功用使其成为微处置器供电的理思拣选。它拥有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可正在±2%至150 mA负载电流范畴内调剂。 性格 上风 固定输出电压为5 V或3.3 V 出格适合为微处置器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 支撑稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 咱们平凡的汽车调剂器产物组合愿意您拣选适合您使用的汽车调剂器。 延迟工夫拣选 为微处置器拣选供应灵便性。 重置输出 禁止微处置器正在低电压下施行未恳求的劳动。 汽车的NCV前缀 适宜汽车网站和调动掌管& AEC-Q100资历哀求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调剂(异常是正在汽车起动历程中)。 表率值为28 uA的低静态电流 适宜最新的汽车模块哀求幼于100uA。 热闭机 爱护配置免受高温下的长久性损坏。 短途 爱护配置不会因电流过大而正在芯片上形成金属开途。 正在空载要求下安宁 将编造静态电流保留正在最低限定。...

  5是一款精巧5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流才华为150 mA。详明统治轻负载电流泯灭,连结低透露历程,可达成30μA的表率静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需求出格低的静态电流时,它能够代替这些器件。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它拥有内部爱护,可防御45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 性格 上风 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可凭据哀求供应) 不妨供应最新的微处置器 最大40 A静态电流,负载为100uA 餍足100μA最大模块汽车创修商点燃闭上静态电流哀求 爱护: -42 V反向电压爱护短途 正在职何汽车使用中都不需求表部组件来启用爱护。 AEC-Q100及格 适宜自愿资历认证哀求 极低压降电压 使用 终端产物 动员机掌管模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  4是一款精巧5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流才华为150 mA。详明统治轻负载电流泯灭,连结低透露历程,可达成表率的22μA静态接地电流。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部爱护,防御输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 NCV8664的引脚和功用与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需求出格低的静态电流时,它能够代替这些部件。 性格 上风 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车创修商最大模块静态电流哀求(最大100μA)。 爱护: -42 V反向电压爱护短途爱护热过载爱护 正在职何汽车使用中都不需求表部组件来启用爱护。 极低压降电压 能够正在低输入电压下启动时运转。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100及格 汽车 使用 车身和底盘 动力总成 动员机掌管模块 音讯文娱,无线电 电途图、引脚图和封装图...

  5是一款精巧5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流才华为350 mA。详明统治轻负载电流泯灭,连结低透露历程,可达成34μA的表率静态接地电流。 内部爱护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流障碍和芯片温渡过高的影响。无需表部元件即可达成这些功用。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需求出格低的静态电流时,它能够代替该器件。看待D 2 PAK-5封装,输出电压准确到±2.0%,看待DPAK-5封装,输出电压准确到±2.5%,正在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 性格 上风 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 不妨供应最新的微处置器 负载为100uA时最大34uA静态电流 餍足100uA最大模块汽车创修商点燃闭上静态电流哀求 爱护: -42 V反向电压爱护短途 正在职何汽车使用中都不需求表部组件来达成爱护。 AEC-Q100 Qualifie d 适宜自愿资历认证哀求 极低压降电压 使用 终端产物 动员机掌管模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  4-2功用和引脚与NCV4264引脚兼容,拥有更低的静态电流泯灭。其输出级供应100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。正在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它拥有内部爱护,可防御45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 性格 上风 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机形式时能够节约电池寿命。 爱护: - 42 V反向电压爱护短途爱护热过载爱护 无需表部元件正在职何汽车使用中都需求爱护。 极低压差 能够正在低输入电压下启动时运转。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100及格 使用 终端产物 车身和底盘 动力总成 动员机掌管模块 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  4是一款宽输入范畴,精巧固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压准确到±2.0%,正在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部爱护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 性格 上风 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 厉厉的囚系局限 出格低的辍学 能够正在低输入电压下启动时运转。 爱护: -42 V反向电压爱护短途爱护热过载爱护 正在职何汽车使用中都不需求表部组件来启用爱护。 AEC-Q100及格 适宜汽车费历尺度 使用 终端产物 车身与底盘 动力总成 动员机掌管模块 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  4-2C是一款低静态电流泯灭LDO稳压器。其输出级供应100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。正在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它拥有内部爱护,可防御45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流障碍和过高的芯片温度。无需表部组件即可启用这些功用。 性格 上风 最大60μA静态电流,负载为100μ 正在待机形式下节约电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 能够正在低输入电压下启动时运转。 障碍爱护: -42 V反向电压爱护短途/过流爱护热过载爱护 正在职何汽车使用中都不需求表部组件来启用爱护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,正在整体温度范畴内 AEC-Q100及格 使用 终端产物 动员机掌管模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电途图、引脚图和封装图...

  2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功用,专用于微处置器使用。其褂讪性使NCV8772可用于卑劣的汽车境况。超低静态电流(表率值低至24μA)使原本用于长久贯穿到需求拥有或不拥有负载的超低静态电流的电池的使用。当点燃开闭闭上时,模块保留行为形式时,此功用加倍紧急。 Enable功用可用于进一步低重闭断形式下的静态电流至1μA。 NCV8772包括电流局限,热闭断和反向输出电流爱护等爱护功用。 性格 上风 固定输出电压为5 V 出格适合为微处置器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们平凡的汽车调剂器产物组合愿意您拣选适合您使用的汽车调剂器。 RESET输出 禁止微处置器正在低电压下施行未恳求的劳动。 汽车的NCV前缀 适宜汽车现场和调动掌管& AEC-Q100资历哀求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调剂(异常是正在汽车起动历程中)。 超低静态电流24μA表率 适宜最新的汽车模块哀求幼于100μA。 热闭机 爱护配置免受高温下的长久性损坏。 短途 爱护配置不会因电流过...

  0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功用,专用于微处置器使用。其褂讪性使NCV8770可用于卑劣的汽车境况。超低静态电流(表率值低至21μA)使原本用于长久贯穿到需求拥有或不拥有负载的超低静态电流的电池的使用。当点燃开闭闭上时,模块保留行为形式时,此功用加倍紧急。 NCV8770包括电流局限,热闭断和反向输出电流爱护等爱护功用。 性格 上风 固定输出电压为5 V 出格适合为微处置器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们平凡的汽车调剂器产物组合愿意您拣选适合您使用的汽车调剂器。 RESET输出 禁止微处置器正在低电压下施行未恳求的劳动。 汽车的NCV前缀 适宜汽车现场和调动掌管& AEC-Q100资历哀求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调剂(异常是正在汽车起动历程中)。 表率值为21μA的超低静态电流 适宜最新的汽车模块哀求幼于100μA。 热闭机 爱护配置免受高温下的长久性损坏。 短途 爱护配置不会因电流过大而正在芯片上形成金属开途。 出格平凡的Cout和E...

  MC33160 线系列是一种线性稳压器和监控电途,包括很多基于微处置器的编造所需的监控功用。它专为配置和工业使用而计划,为计划职员供应了经济高效的治理计划,只需极少的表部组件。这些集成电途拥有5.0 V / 100 mA稳压器,拥有短途电流局限,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位对比器,带可编程迟滞的电源警备对比器,以及非专用对比器,出格适合微处置器线途同步。 其他功用搜罗用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温爱护的内部热闭断。 这些线引脚双列直插式热片封装,可降低导热性。 性格 5.0 V稳压器输出电流跨越100 mA 内部短途电流局限 固定2.6 V参考 低压复位对比器 拥有可编程迟滞的电源警备对比器 未提交的对比器 低待机现在 内部热闭断爱护 加热标签电源包 无铅封装可用 电途图、引脚图和封装图...

  80是一款用于搬动电源使用的低静态电流PMIC。 PMIC包括一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 性格 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流局限 可编程启动/降压排序 结束陈诉的障碍爱护 低电流待机和闭机形式 降压转换器:1.2A,VIN范畴: 2.5V至5.5V,VOUT范畴:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范畴:2.5V至5.5V,VOUT范畴:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范畴:1.9V至5.5V,VOUT范畴:0.8V至3.3V 使用 终端产物 电池和USB供电配置 智老手机 平板电脑 幼型相机模块 电途图、引脚图和封装图...

  1 / 73产物是280 kHz / 560 kHz升压调剂器,拥有高作用,1.5 A集成开闭。该器件可正在2.7 V至30 V的宽输入电压范畴内事业。该计划的灵便性使芯片可正在人人半电源设备中运转,搜罗升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流形式架构,可达成优秀的负载和线途调剂,以及局限电流的适用设施。将高频操作与高度集成的稳压器电途相连结,可达成极其紧凑的电源治理计划。电途计划搜罗用于正电压调剂的频率同步,闭断和反应掌管等功用。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 性格 内置过流爱护 宽输入范畴:2.7V至30V 高频愿意幼组件 最幼表部组件 频率折返省略过流要求下的元件应力 带滞后的热闭机 轻便表部同步 集成电源开闭:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅配置 用于汽车和其他使用需求站点和掌管更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电途图、引脚图和封装图...

  是一款线 mA输出电流。 NCP161器件旨正在餍足RF和模仿电途的哀求,可供应低噪声,高PSRR,低静态电流和出格好的负载/线途瞬态。该器件计划用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超幼0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 好像产物:

  是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动速门读数逮捕线性或高动态范畴形式的图像,并搜罗繁杂的相机功用,如分档,窗口以及视频和单帧形式。它专为低亮度和高动态范畴功能而计划,拥有线读出功用,可正在ISP芯片中声援片表HDR。 AR0521能够形成出格明了,锐利的数字图像,而且不妨逮捕相连视频和单帧,使其成为安定使用的最佳拣选。 性格 5 Mp为60 fps,拥有优秀的视频功能 幼型光学式子(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9形式视频 突出的低光功能 2.2 m反面照明像素技艺 声援线读出以启用ISP芯片中的HDR处置 声援表部死板速门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成色彩和镜头暗影校正 准确帧率掌管的隶属形式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自愿黑电平校准 高速可设备上下文切换 温度传感器 疾速形式兼容2线接口 使用 终端产物 视频监控 高动态范畴成像 安定摄像头 作为相机 车载DVR 电途图、引脚图和封装...